miércoles, 27 de agosto de 2014
Gama 2015 Harley-Davidson en imagenes(1ª parte)
Algunos modelos pueden llevar accesorios y/o pintura especial
“Master Class de Graffiti”
Se impartirá una “Master Class de Graffiti”
Será impartida por el Artista Urbano “Lalone” Eduardo Luque, cuya firma en sus graffitis en Lalone, se ha convertido en un referente de este arte en Málaga, con más de 15 años de experiencia.
Realiza sus graffitis a cara descubierta, confiando en que acabe llegando a ser su medio de vida.
Lo compagina con la ilustración y otros trabajos relacionados con la pintura.
En sus comienzos pintando muros con 15 años de edad el Arte Urbano aun no se había extendido como en nuestros días pero el ya invertía horas y horas en dibujar y en el graffiti como en el tatuaje una vez que empiezas no puedes parar y se convierte en algo indispensable en tu vida.
martes, 26 de agosto de 2014
Touring Ultra Limited Low 2015.(Novedad Harley-Davidson)
Una de las novedades de LA MOCO para su gama 2015.
Una Touring Ultra Limited Low,para aquellos pilotos mas bajitos,donde encontraran una maquina mas manejable de pilotar.
Se ha dotado de una suspensión delantera y trasera Premium 15 mm más baja a la Ultra Limited Low, para colocarla más cerca del asfalto que la Ultra Limited
Precios desde 31,250 € según precio recomendado por el fabricante(No incluye gastos de matriculación)
Cárter de la transmisión primaria y tapa Derby de menor anchura
El asiento más bajo del segmento Touring
Cúpula más baja para reducir las turbulencias del viento en la cabeza
Nueva posición del manillar y puños de diámetro reducido
Nuevos anclajes de las estriberas del acompañante
Fuente: Harley-Davidson España.
Una Touring Ultra Limited Low,para aquellos pilotos mas bajitos,donde encontraran una maquina mas manejable de pilotar.
Se ha dotado de una suspensión delantera y trasera Premium 15 mm más baja a la Ultra Limited Low, para colocarla más cerca del asfalto que la Ultra Limited
¿A que edad puedo llevar a un niño en moto?
La imagen que ilustra esta entrada es la de mi ahijado hace unos años conmigo en mi azulita,y nos servirá para dar respuesta a la pregunta de ¿A que edad puedo llevar a un niño en moto?....
Todo esto viene a cuento de lo que muchas veces por desconocimiento y en lugar de informarnos damos por echo,lo cual produce una mayor desinformación.
El sábado después de mi paseo matutino,pare a tomar un café en un bar donde a los pocos minutos e instintivamente mis oídos hicieron acopio de la conversación de mis vecinos de barra,no por cotilla si no por el alto tono de la voz y el cabreo del mismo.
Comentaba con un compañero de barra que "Los guindillas le habían soplao unos cuantos leuros a cuenta de haber llevao su chavalico en la moto por la sierra"......
"Que cabrones" fue la respuesta se su interlocutor,a lo que el primero respondió..."Y memos mal,que iba detrás la María con el coche y le pude subir a el,si no me tengo que venir y dejar allí al niño"......
Desconozco cuales fueron las causas objetivas para que el agente le denunciara,e incluso para que según comentaba esta persona no pudiera regresar con el niño en la moto.
Lo que si que vamos a hacer a modo de tutorial es transmitiros lo que dice el Reglamento General de Circulación al respecto,y así evitar nos denuncien por incumplimiento de las normas por un lado y por otro no pongamos en peligro la vida de nuestros menores,ya que curiosamente SI podemos llevar a un menor de hasta 7 años en una moto o ciclomotor que sea monoplaza,si habéis leído bien,podemos llevar a un menor de hasta 7 años en una moto que este legalizada para una sola plaza,como una Sportster,incluso en un ciclomotor,claro esta siempre y cuando se cumplan una serie de requisitos,y entre ellos tener en cuenta que si vuestra moto esta legalizada para una sola plaza,seguramente solo tendreis asegurada la moto con esa única plaza,así que al loro con el seguro....
¿Pero que dice el Reglamento General de Circulación?
Para ello nos iremos al articulado numero 12 de dicho Reglamento:
2. En los ciclomotores y en las motocicletas, además del conductor y, en su caso, del ocupante del sidecar de éstas, puede viajar, siempre que así conste en su licencia o permiso de circulación, un pasajero que sea mayor de 12 años, utilice casco de protección y cumpla las siguientes condiciones:
3. Excepcionalmente, los mayores de siete años podrán circular en motocicletas o ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos autorizadas, siempre que utilicen casco homologado y se cumplan las prescripciones del apartado anterior (artículo 11.4 del texto articulado).
Os dejo también el artículo 11.4 del texto articulado,para que no quede nada al azar:
Queda prohibido circular con menores de doce años situados en los asientos delanteros del vehículo,salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto.
Asimismo, no podrán viajar como pasajeros de ciclomotores y motocicletas las personas menores de doce años que no utilicen un casco homologado para su edad y cuya estatura no les permita, una vez acomodadas sobre el asiento del vehículo, apoyar los pies sobre los reposapiés laterales y al mismo tiempo agarrar sus asideros. En todo caso, el pasajero del ciclomotor o motocicleta deberá sentarse a horcajadas y en ningún caso podrá situarse en lugar intermedio entre la persona que conduce y el manillar.
Dicho queda por lo tanto lo que dice el Reglamento General de Circulación,y así evitaremos situaciones como las que he visto en mas una ocasión,como niños en la parte delantera de un ciclomotor,en alguna que otra concentración al orgulloso papá motero con su flamante Harley-Davidson llegando a la misma con el niño de apenas 8 ó 10 años agarrado como una lapa a su progenitor con los pies "colgando" por no llegar a las estriberas y el casco de "mama" no por ser de color rosa,si no por que ademas ponía Maria,y era una cuantas tallas grande para un crio....
Mi consejo por lo tanto es que si es un menor de hasta 7 años instales una silla adecuada.
Si es una personilla de 12 años y le lleváis detrás adaptar las estriberas para que vuestro chaval no solo vaya cómodo,si no ademas seguro,le instaléis un respaldo al asiento para evitar que en cualquier aceleron y sin darnos cuenta y por muy bien agarrado que se encuentre le podamos perder,pero ademas "No seas burro" y deja el casco de la Maria,para eso,para la Maria y comprarle al chaval un casco infantil y de su talla.....
Pero sobre todo recuerda: Antes que "Motero" hay que ser "Padre" y nunca pongas en peligro la vida de tu hijo o de cualquier menor...
El sábado después de mi paseo matutino,pare a tomar un café en un bar donde a los pocos minutos e instintivamente mis oídos hicieron acopio de la conversación de mis vecinos de barra,no por cotilla si no por el alto tono de la voz y el cabreo del mismo.
Comentaba con un compañero de barra que "Los guindillas le habían soplao unos cuantos leuros a cuenta de haber llevao su chavalico en la moto por la sierra"......
"Que cabrones" fue la respuesta se su interlocutor,a lo que el primero respondió..."Y memos mal,que iba detrás la María con el coche y le pude subir a el,si no me tengo que venir y dejar allí al niño"......
Desconozco cuales fueron las causas objetivas para que el agente le denunciara,e incluso para que según comentaba esta persona no pudiera regresar con el niño en la moto.
Lo que si que vamos a hacer a modo de tutorial es transmitiros lo que dice el Reglamento General de Circulación al respecto,y así evitar nos denuncien por incumplimiento de las normas por un lado y por otro no pongamos en peligro la vida de nuestros menores,ya que curiosamente SI podemos llevar a un menor de hasta 7 años en una moto o ciclomotor que sea monoplaza,si habéis leído bien,podemos llevar a un menor de hasta 7 años en una moto que este legalizada para una sola plaza,como una Sportster,incluso en un ciclomotor,claro esta siempre y cuando se cumplan una serie de requisitos,y entre ellos tener en cuenta que si vuestra moto esta legalizada para una sola plaza,seguramente solo tendreis asegurada la moto con esa única plaza,así que al loro con el seguro....
¿Pero que dice el Reglamento General de Circulación?
Para ello nos iremos al articulado numero 12 de dicho Reglamento:
Artículo 12
Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas
1. Los ciclos que, por construcción, no puedan ser
ocupados por más de una persona podrán transportar, no obstante, cuando
el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete años en asiento
adicional que habrá de ser homologado.2. En los ciclomotores y en las motocicletas, además del conductor y, en su caso, del ocupante del sidecar de éstas, puede viajar, siempre que así conste en su licencia o permiso de circulación, un pasajero que sea mayor de 12 años, utilice casco de protección y cumpla las siguientes condiciones:
- a) Que vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales.
- b) Que utilice el asiento correspondiente detrás del conductor.
3. Excepcionalmente, los mayores de siete años podrán circular en motocicletas o ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos autorizadas, siempre que utilicen casco homologado y se cumplan las prescripciones del apartado anterior (artículo 11.4 del texto articulado).
Os dejo también el artículo 11.4 del texto articulado,para que no quede nada al azar:
Queda prohibido circular con menores de doce años situados en los asientos delanteros del vehículo,salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto.
Asimismo, no podrán viajar como pasajeros de ciclomotores y motocicletas las personas menores de doce años que no utilicen un casco homologado para su edad y cuya estatura no les permita, una vez acomodadas sobre el asiento del vehículo, apoyar los pies sobre los reposapiés laterales y al mismo tiempo agarrar sus asideros. En todo caso, el pasajero del ciclomotor o motocicleta deberá sentarse a horcajadas y en ningún caso podrá situarse en lugar intermedio entre la persona que conduce y el manillar.
Dicho queda por lo tanto lo que dice el Reglamento General de Circulación,y así evitaremos situaciones como las que he visto en mas una ocasión,como niños en la parte delantera de un ciclomotor,en alguna que otra concentración al orgulloso papá motero con su flamante Harley-Davidson llegando a la misma con el niño de apenas 8 ó 10 años agarrado como una lapa a su progenitor con los pies "colgando" por no llegar a las estriberas y el casco de "mama" no por ser de color rosa,si no por que ademas ponía Maria,y era una cuantas tallas grande para un crio....
Mi consejo por lo tanto es que si es un menor de hasta 7 años instales una silla adecuada.
Si es una personilla de 12 años y le lleváis detrás adaptar las estriberas para que vuestro chaval no solo vaya cómodo,si no ademas seguro,le instaléis un respaldo al asiento para evitar que en cualquier aceleron y sin darnos cuenta y por muy bien agarrado que se encuentre le podamos perder,pero ademas "No seas burro" y deja el casco de la Maria,para eso,para la Maria y comprarle al chaval un casco infantil y de su talla.....
Pero sobre todo recuerda: Antes que "Motero" hay que ser "Padre" y nunca pongas en peligro la vida de tu hijo o de cualquier menor...
Yamaha XS650 by J&B moto company
Ya sabeis que no solo de Harley vive el hombre,y por lo tanto damos cabida a otras marcas y a otros estilos distintos al custom,como las motos japonesas,inglesas,y estilos al mas puro estilo old School,Scrambler,o café racer.
En esta ocasion os traemos una preciosa Yamaha XS650 by J&B moto company,un taller ubicado en 634 Reisinger Avenida Wrightsville, PA 17368
En dicho taller realizan desde el mantenimiento de tu motocicleta,hasta carenados o arreglo de depósitos,pasando por la reparación,o la pintura.
Esta primera moto de J&B moto company,fue construida para la temporada 1 de Cafe Racer Tv.
Quisieron retarse a si mismos y construyeron la moto con una suspensión John Britten’s V1000
A nosotros nos ha gustado el resultado final,y por eso lo compartimos con vosotros.
Esta y sucesivas entradas dedicadas a J&B moto company,desde su web site:
http://jbmotoco.com/
En esta ocasion os traemos una preciosa Yamaha XS650 by J&B moto company,un taller ubicado en 634 Reisinger Avenida Wrightsville, PA 17368
En dicho taller realizan desde el mantenimiento de tu motocicleta,hasta carenados o arreglo de depósitos,pasando por la reparación,o la pintura.
Esta primera moto de J&B moto company,fue construida para la temporada 1 de Cafe Racer Tv.
Quisieron retarse a si mismos y construyeron la moto con una suspensión John Britten’s V1000
A nosotros nos ha gustado el resultado final,y por eso lo compartimos con vosotros.
Esta y sucesivas entradas dedicadas a J&B moto company,desde su web site:
http://jbmotoco.com/
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