Manteniéndose fiel al origen y al ADN de su marca, Yamaha Motor Europe sigue comprometida con el segmento Supersport de carretera en el futuro y confía en que la gama de productos en este sector, basada en modelos de plataforma como R125, R3 o R7, seguirá entusiasmando. y entusiasmar a los clientes tanto en la carretera como en la pista.
En línea con el cambio en la demanda y las necesidades de los clientes, Yamaha Motor Europe ha tomado la decisión de que el futuro de sus modelos Supersport destinados a la pista se dedicará exclusivamente al uso en pista a partir de 2025, y el R1 seguirá la misma ruta tomada con el R6 en 2020. .
Esto no quiere decir que sea el final del icónico R1; lejos de ahi. La producción global de la R1 continuará en 2025 y más allá, al igual que el programa de desarrollo que ha permitido a la moto conseguir títulos mundiales tanto en el Campeonato Mundial FIM de Superbikes como en el de Resistencia en los últimos años.
El R1 sigue siendo una opción popular para los ciclistas y equipos que buscan asegurar un paquete competitivo y rentable tanto para uso informal en la pista como para carreras, desde el nivel de clubes básicos hasta series de carreras nacionales e internacionales.
Es por esta razón que Yamaha ha invertido constantemente en poner a disposición de los clientes una gama de piezas GYTR® Performance para la R1, aprovechando la experiencia de los mismos ingenieros responsables del desarrollo de la R1 WorldSBK que este año participó en la campaña del seis veces campeón del Mundial de Superbikes. campeón Jonathan Rea.
Yamaha Motor Europe y sus distribuidores también han creado una red dedicada de GYTR PRO SHOPS para ayudar a los pilotos que buscan aprovechar al máximo cualquiera de sus modelos R-Series Supersport en la pista.
Cada GYTR PRO SHOP está dirigida por un concesionario Yamaha con riqueza y pasión por las carreras de motos, que participan activamente en las carreras y están en contacto directo con el Servicio Técnico de Yamaha Road Racing. Los ejemplos incluyen Crescent Motorcycles, que opera el equipo oficial de WorldSBK de Yamaha, el equipo GRT Yamaha WorldSBK, que recientemente abrió su GYTR PRO SHOP en el Misano World Circuit, el Yamaha Austria Racing Team, los actuales campeones del EWC, y Ten Kate Racing, el equipo más exitoso. Equipo WorldSSP jamás.
Si bien el R1 de serie está listo para la pista, muchos clientes enfocados en la pista transforman su R1 de una máquina de carretera a un arma puramente enfocada en la pista. Con el R1 pasando a un modelo centrado en la pista a partir de 2025, este paso se simplificará permitiendo a los clientes tener más oportunidades de acceder a las piezas GYTR que mejoran el rendimiento.
A lo largo de 2024, los R1 y R1M homologados para carretera seguirán estando disponibles en todos los concesionarios Yamaha y, para enfatizar su compromiso actual con el segmento, Yamaha Motor Europe ha confirmado el popular y prestigioso evento Yamaha Racing Experience.
Que tendrá lugar en el Circuito de Jerez Ángel Nieto los días 3 y 4 de julio de 2024, los propietarios del 25 aniversario del R1 GYTR PRO y los propietarios del R1M 2024 están invitados (sin cargo) a unirse a esta experiencia de carreras inmersiva, que ofrece un amplio programa de conducción. además de la presencia del legendario embajador de la marca Yamaha y propietario de la R1 GYTR, Valentino Rossi, el equipo Pata Prometeon Yamaha WorldSBK y otros pilotos oficiales de Yamaha.
Las carreras están en el ADN de Yamaha; Y sin importar los desafíos que se puedan enfrentar en el futuro, Yamaha se compromete a conservar esta parte vital de su identidad, avanzando a través del desarrollo continuo de toda la gama Supersport tanto en pista como en carretera, su estrategia GYTR y el exclusivo bLU cRU. programa dedicado a sus corredores.
